牢记嘱托媒体龙江行丨中车齐车李松劳模创新工作室见证“刀尖上的创新”

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“嗡——”中车齐车集团生产车间内，金属切削声此起彼伏，精密机床高速运转。9月龙江秋意渐浓，车间创新热情却丝毫不减。19日下午，在“牢记回信嘱托锻造产业铁军”全国网络媒体龙江行采访中，李松劳模创新工作室成为焦点。全国劳动模范、“龙江工匠”李松与团队，在数控加工“刀尖”上书写产业报国答卷。

初见李松：荣誉背后是“匠心坚守”

“这台德国高速五轴铣磨加工中心，是破解高铁救援起重机加工瓶颈的‘秘密武器’。”身着工装、戴防护眼镜的李松，站在机床旁向记者介绍。47岁的他，脸上透着与机床打交道的沉稳，指向设备时眼神明亮。

在工作室内，摆满了李松的荣誉奖牌，“全国劳动模范”“全国十大杰出青年岗位能手”“龙江工匠”“高铁工匠”……其工作室亦荣获“黑龙江省劳模和工匠人才创新工作室”“齐齐哈尔市技能大师工作室”等称号。“荣誉是攻克难题的起点。”李松话语朴实。据悉，工作室2013年11月成立，现有24人核心团队，含全国劳动模范1人、省政府特殊津贴获得者1人、中车首席专家1人、高级技师17人。五轴龙门加工中心、意大利车铣复合加工中心等设备整齐排列，兼具生产与培训功能，成数控人才“摇篮”。

车间“创新现场”：效率翻倍的突破

“去看看心盘加工生产线，那有我们解决的大难题。”李松带领采访团到数控立车加工区。这里正赶制公司全年12000辆生产任务，C70E上心盘加工曾是“卡脖子”环节。

“以前每工件刀具费146元，一班顶多加工7个，跟不上计划。”工作室骨干王师傅边操作边回忆。李松带团队泡在车间，反复研究程序与刀具角度，大胆将“自外向内车削”改为“自内向外车削”，用刀具副后角当主切削刃。

“现在铁屑都碎断，不缠刀具了！”王师傅按下启动键，机床运转，铁屑有序掉落。数据显示，改造后效率从7个/班次提至15个/班次，月省刀具费5万元。“这就是工匠精神，细节里找突破。”采访团感慨。

德国五轴加工中心旁，创新故事同样振奋。公司引进设备后，无人熟悉操作，李松团队主动“认领”，摸索一月掌握要点。在减速器加工中，他们改工艺、编程序、制夹具，效率提升5倍多。“当时天天待车间到深夜，图纸改十几版才啃下硬骨头。”李松笑着说。

“弹簧靠模”加工突破更惊喜。此前该产品委外加工，费用几万元且工期长。李松团队用手工宏程序编加工程序，在数控铣床上实现自主加工，1天半完成1个，效率提高10倍以上，还开创齐市加工大螺距非标准导程螺杆先河。

攻坚克难：为高铁救援“抢时间”

智能制造心盘加工生产线前，记者见硬核突破。生产线刚上线时，心盘孔加工瓶颈明显——设备厂家程序需35分钟，远不满足生产节拍。

“生产不等人，得自己想办法！”李松带团队拆流程、研承载能力、换适配刀具，将“径向切削”改为“轴向切削”，加工时间缩至17分钟，效率翻倍。“这18分钟节省，对完成全年任务至关重要。”公司生产负责人说。

高铁救援起重机生产中，团队创新关乎“国家需求”。齐车是唯一有NSG1256型救援起重机研发制造资质的企业，加工轴箱时，铣削内孔表面粗糙度不达标致停滞。“高铁救援起重机是应急利器，不能卡壳。”李松说。团队反复试验，换铣刀为砂轮、改程序，破解瓶颈。如今见其奔驰铁路、参与演练，团队满是自豪。

硕果累累：育“产业铁军”

“这是‘成果展示墙’，每项专利、奖项都凝着心血。”工作室一角，李松介绍。近年工作室获发明专利3项、实用新型专利25项；获中国创新方法大赛黑龙江赛区一等奖、全国三等奖，黑龙江省百万职工创新竞赛二等奖9项等；解技术难题120多项，获创新成果30项。工作室还获“齐齐哈尔市工人先锋号”“铁路总公司火车头奖杯”等。2020年，《新型微精密减速器设计制造技术研究》获省总工会15万元补助；2023年，《数字化心盘铆接系统研究》获全国铁路总工会10万元补助。