见证向上生长的力量
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转自：贵州日报
刘力维
在贵州日报做记者12年，一大半的时间都在与贵州交通打交道，可以说，这期间几乎每一个贵州交通的重要时刻，我都在现场，见证了贵州人“逢山开路，遇水架桥”的一个个生动故事。
2016年，杭瑞高速北盘江大桥通车运营，这是贵州建成的第一座世界最高桥。我目睹了现场工程师团队含着热泪相拥的场面。这一刻，他们等待了好多年。
2022年初，我第一次抵达花江峡谷大桥建设工地，桥墩都还没立起来。六安高速8标项目总工刘豪说：“你现在站的位置，将来会诞生一座新的世界最高桥。”
625米，几乎等同于上海中心大厦的高度。难以想象，这是怎样一座跨越山河的大桥。随着桥梁一天天长高、长大，长出“翅膀”，我梦想中的大桥初见雏形。
2023年10月24日，花江峡谷大桥迎来第一个重大施工节点：主塔全部封顶。当天，监测到的最大瞬时风速为14级，如一辆特快列车从身边飞驰而过。上午11:07分，我爬上262米（约93层楼高）的主墩，用相机记录下这一重要时刻，成为第一个发出主塔全部封顶报道的媒体记者。
当花江峡谷大桥进行主缆架设时，我走上世界最高的猫道，在距离水面770米的高空踩着铁丝网。毫不夸张，双脚都在抖，不敢往下看，只能一点点挪步。克服了巨大的内心恐惧，我见证这座桥梁创造的又一个奇迹：整座大桥主缆使用的钢丝总长度，达到惊人的9.3万千米，相当于环绕地球赤道两圈还要多。
而后在数不清多少次前往花江峡谷大桥采访的过程中，我遇到了在北盘江大桥建设时采访过的两个老朋友：六安高速7标总工程师刘盛涛和六安高速7标现场技术主管吴扬。
没想到8年后，我们仨居然因为又一座世界最高桥相聚了，我激动地和他们打完招呼后，下意识地看向他俩的鞋，开玩笑地问，鞋咋还是那么破破烂烂的。
吴扬哈哈大笑：“对啊，每天在工地要走三到四万步，差不多一个月要穿坏一双吧。”
从2014年至今，我先后多次登上两座世界最高桥采访。作为记者，见证了今天的贵州是不断超越自我的贵州，自己的职业生涯与家乡发展同频共振，我很骄傲，更自豪。
